“2017年初，记得当时还穿羽绒服。神汽在线的业务来跟我们谈，当时觉得也有一定吸引力，但是没当回事。因为我们没有懂互联网的人，也不知道怎么做。加了微信后，一直也保持联系，看着这个平台一步步发展非常快。到5月份，我刚好有点时间，研究了下就入驻了。确实给我们带来了挺大的增长。首先肯定是销售额提升了。更重要的是，客户范围一下子从北方扩展到了全国，目前订单最多的是广东，这之前我们基本没跟长江以南的客户做过生意。”

27岁的北京鸿盛超跃商贸合伙人石世超，实体店在北京五方天雅汽配城，华北地区最大的汽车售后服务基地。主要经营易损件、电喷件的批发零售。除了各大品牌代理，还创办了自己的品牌“捷宇”。

16岁入行 十年辗转四城

石世超老家来自河北沧州，16岁就进入汽配行业，这十多年来先后走遍了成都、西安、内蒙、北京等地，见证了这一行的发展变化。

“我06年从老家出来，去了成都一家汽配公司，因为那边有亲戚。开始什么都不懂，先从送货发货做起。后来做销售跑业务，生意主要是汽配城周边的一些修理店。在成都一共做了五六年。那几年的汽配行业，生意比较好做，但是也比较乱，你懂的。”石盛超说。

2012年，他又去了西安，在当地汽配城自己投入了十几万创业，做了一个点火线品牌的代理，主要是批发为主。

“但是（西安）那边经济不发达，汽车保有量一般，生意远不如预期。2014年我结束了西安的生意，去了内蒙古赤峰，一个朋友在当地做的比较大。我过去边帮他做事边学习经验。这里主要做的是终端修理厂的零售生意。除了外观件，易损件电喷件等产品一站式采购。一年下来收获很大。于是2015年到了北京，跟朋友合伙做了现在的公司。”

从一站式代理，到自创品牌

“在北京五方天雅这个地方做（生意），市场很广阔，华北、东北、内蒙等都在这里拿货。但相应的费用成本也很高，竞争激烈。没有自己的核心优势肯定做不下去。我们鸿盛超跃的特色就是全，基本可以实现一站式采购。

我们以前主要做代理， 挣钱就看厂家的中间利润。但现在利润越来越薄，厂家的代理权也不是固定终身制的，存在很多不确定因素。钱真的越来越难挣，比如火花塞，进价30元，可能连35元都卖不到。”

于是鸿盛超跃商贸公司创立了自己的品牌“捷宇”，主要也是做点火和电喷件产品。

“打自己品牌真的很难，主要靠业务员跑市场，也投放过行业刊物。参加了几场全国汽配行业展会。时间、人力成本都很高，而且范围比较局限。实话实说，我们品牌推广的不算太好，但是做品牌是趋势和出路。还是会花更多的投入做起来。下一步车型要做的更全，进口车、市面上比较老的车都要配备。”石盛超介绍。

做线上生意，客户体验最重要

从2014年开始，石盛超开始感受到行业开始发生变化。

“最直观的感觉是客户消费观念不一样了。最早是汽修店说用什么车主就用什么。车主一辆车开过来，汽修店报个价格就放在那里修理，车主不清楚也不懂用的什么配件。而现在车主会在网上查什么配件好，大概多少价格。”

“2015年，我们尝试做了x宝。但是效果很差。因为不花钱做直通车、钻展基本客户是搜不到的 。”

2017年初，刚过完年后，石盛超接待了神汽在线的业务人员。当时也没当回事。

“说实话那时候，各种各样的汽配电商都来找过我们，但我们都没做，觉得不专业，而且他们的出发点有问题。”

入驻神汽在线后，他开始感觉到互联网的力量，终端铺设到了长江以南，做了很多广东、浙江一代客户的生意。

“刚开始做的时候，什么都不会。上传的图片很糊，不清楚。神汽运营帮我们优化，我们自己也学习改进。我们目前质量、发货都可以。但还有很多要提升改进的。都是北方糙汉子，平常汽配城里招呼客人都是直来直去的，但是线上跟顾客对话可能就显得太粗放不够柔软了。手机有时候不在身边，客户可能上午在线询问，我下午才能看到。汽修店碰到技术问题，肯定希望立刻有反馈的，回复的晚就耽误了。这个我们肯定要更加及时。”

关于下一步的发展，石盛超说，今后的核心竞争力，就是把自己的“捷宇”品牌影响力做大，保证质量，服务更加专业贴心。也希望招一些专业的人才，把客户体验做的更好。